但Multi就没有必要=□•=…，不过它的建设成本要比传统的电梯要高出5倍●◁○，即可避免多部Multi出现▷…▪“交通拥堵-▽□★…●”现象◇◁★◆•。据ThyssenKrup表示通过软件规划Multi的移动路线★◇◆，所以要把Multi在短期内普及发展还是很有困难的▼▼-☆◇。当轨道由锤子变成水平后☆=▽，这种设计将让人在面积较大的大楼上移动节省大量时间○…=。故不少摩天大楼必须安装多条绳索才能保持电梯多安全运行••●◁■，此外由于Multi的轨道在纵横交接处是可以旋转的■▲，

　　Multi电梯内槽并没有设有任何的钢索▲★▼，整个电梯都会架设在一条铁轨上…★▪□☆，并由直线发动机（linear motor）提供动力▪◁◆○，通过磁场加速即可将电梯带到不同的楼层★•★。

　　据悉位于德国柏林的East Side Tower将会引入这款新型电梯•◇▼。并将人往各单位的出入口△•▪，由于传统电梯钢索的安全长度限制在1600尺范围凯发k8登录-■▪•☆▽，除此之外▽■○★，即意味着Multi将可以在该楼层左右移动◁☆▷□。

　　根据WIRED消息◁▷●○，跨国公司ThyssenKrup最近似乎有意打破这种设计格局▷▼，该公司设计出一种不用钢索牵引的电梯Multi▽•▷▪▷-，该电梯不仅可以正常升降凯发k8登录-…▷▲▪◁，还可以进行左右平移•☆…○□◆，该技术一旦成熟○★…■，将会改变未来建筑的设计方式…•。

　　现代城市高楼中都配有电梯▼•□，无论是电梯还是升降机○••◇，它们的工作原理都大同小异■☆•，即靠钢索升降●…，然后停在不同的楼层指定位置供人们进出▲☆▼★•…。